Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Техосмотр Changan в Новокузнецке
Отзывы об автосервисах Changan с услугой «техосмотр» в Новокузнецке
Всем, всем,всем!!! читать до конца!!!
расскажу вам мою историю о автосервисе
Avtozar. в январе месяце у меня произошла поломка
двигателя Ситроен С4. Я стал искать в интернете
исполнителя по ремонту. Пошарив по сайтам,
я наткнулся на сайте автоточка. Где задав вопрос
о том, что мне нужен ремонт двигателя, я получил ответ
от 2 х СТО. Одна это фит сервис и вторая Avtozar.
С фит сервисом у меня был опыт, но ребята мне не
понравились, так как отличились неаккуратностью
в работе, хотя как оказалось,это было не критично.
Решил обратиться в автосервис Avtozar.
Но для начала решил посмотреть, что это за сто.
Позвонил, и узнал адрес. Оказался не тот, что указан в объявлении.
Ну, думаю, ладно, всякое бывает. Приехал, смотрю,
гаражный бокс, яма, лебедка. Ну впринцыпе
не крутое сто, но машины стоят, вроде что то
ремонтируют. Ко мне вышел Олег. Стал рассказывать
какой он молодец, какой поток машин у них, что автомобиль смогут отремонтировать в кротчайший
срок. Что у него куча поставщиков автозапчастей, с которыми
налажена быстрая система доставки. Ну вообщем поговорили
и проговорили стоимость работ и сроки выполнения, месяц. То есть, к концу февраля моя машина должна была быть готова.
Олег сразу запросил предоплату за работу 50 процентов.
ну и запчасти я думаю раз уж все налажено, пусть закупает
сам, если и наварится, ничего страшного, подзаработает.
В общем общаемся, согласовываем запчасти,цену на запчасти
и деньги я ему отдаю. Разбирается двигатель. Требуется ремонт
ГБЦ и расточка блока у сторонних исполнителей. Согласовывается
цена и снова деньги передаются Олегу. То есть к 9 февраля
деньги на все необходимое для работы и 50 процентов от зарплаты
были переданы Олегу. Олег меня заверил, что все идёт по плану и
к концу февраля автомобиль будет готов!
Сижу жду. Время от времени интересуюсь как продвигаются дела.
Вроде ГБЦ подремонтированна, необходимо притереть клапана и все,
можно устанавливать. Спрашиваю по поводу расточки блока, говорит,
что большая очередь у токаря и Олег начинает потихонечку кормить
меня завтраками. Короче к концу февраля блок не расточен. Спрашиваю
про все запчасти, Олег говорит, что все нормально, лежат у поставщика,
нужно только забрать. Я уже начинаю нервничать. Отмечу, что на ремонт
я взял кредит, а для работы мне необходим автомобиль, поэтому приходится
пока пользоваться арендованным автомобилем, ценой за данную услугу в среднем 1000 рублей. Прошел февраль. Я уже начинаю названивать и ездить к Олегу ежедневно. Он меня все кормит завтраками и тем, что у токарей беспросветная
очередь. Даже во время очередного скандала он соглашается на компенсацию за задержку в виде неоплаты второй части за работу. Я уже сам ищу токаря и заставляю его обратиться к нему. И в итоге
я узнаю, что поршней НЕЕЕТТТ!!!! Как?!?! Олег, ты же мне говорил, что
все запчасти готовы, нужно только забрать их от поставщика. Ладно. Начинаю сам искать поршня. Нахожу их в Москве. Говорю Олегу, т.к. деньги за все запчасти я уже передал, возъми оплати человеку поршня и он их отправит транспортной компанией. Олег говорит у меня уже на днях подойдут поршня от своего поставщика. Прошла неделя. Поршней нет. я Олегу опять говорю, покупай поршня у человека, которого я тебе указал. Он говорит хорошо.
Я его каждый день спрашиваю, оплатил? Он меня снова начал кормить завтраками. Спустя неделю я узнаю, что Олег перечислил только 50 процентов за поршня в размере 8000 руб. Что бы было понимание с меня он взял за поршня
23600. Стоимость поршней которые необходимо было купить 16000. Т.е. у Олега деньги должны были ещё остаться. Спустя 10 дней чувствуя , что это никогда не закончится, я сам оплатил вторую часть за поршня. Через неделю поршня пришли. На дворе уже апрель. Ну, думаю, погнали, осталась финишная прямая! Отдает Олег на расточку блок. Токарь сообщает, о том что блок готов. Но Олег забирать его не торопится, а сообщает мне о том, что у него нет денег на оплату работы токаря. Как так? Я же их тебе передал? Ну вот так, объясняет Олег, нет и все.
Ну что делать, снова повторно оплачиваю. Ну думаю теперь то все нормально.
Но нет же, далее на всех этапах продвижения ремонта со скандалом выяснялось, что
у Олега нет денег на запчасти и он сидел и ждал от куда-то чуда, чтобы оплатить каждую детальку, и чтобы он снова смог продолжать сборку. Я езжу к нему каждый день как на работу, что бы хоть как то его подгонять. Настал май! Мааайй!!!!!!!
Машина всё ещё не готова. Во время очередного моего приезда и моих притензий к Олегу, у него в боксе оказался, как я предполагаю спланированно,
знакомый, крупный такой чувак. И этот чувак ни с того ни с сего начал на меня напрягаться и выставлять меня виновным во всем, что происходит, типа вся задержка происходит по моей вине. Благо я человек
не из робкого десятка, кроме того занимался боксом, мне удалось "договориться"с этим челом. Вот мне это нужно? За мои же деньги.
В общем продолжаю я давить на Олега, требуя быстрее закончить сборку автомобиля. А он не торопится вообще. То он куда то уехал, то ему надо с ребенком к стоматологу, то он сломает трубку топливную, и на все это дни только отлетают. Пришлось пойти на хитрость и пообещать ему деньги ещё, при условии, что с автомобилем будет все в порядке. В итоге он все таки собрал автомобиль.Это как так то? Это получается что он мне автомобиль бы не собрал бы никогда!!!!
Итог: автомобиль я отдал на ремонт 30.01.21.забрал 14.05.21. ЭТО ПОЧТИ
4 М Е С Я Ц А!!!!!! И если бы не мой напор, я думаю, что свой автомобиль
я забрал бы никогда!!!!
По результату ремонта:
множество поломок всякого крепежа, чего то не хватает и прикручено на хомуты и саморезы, болты перепутаны, стоят не родные, родные видать за эти месяца разлетелись по боксу. Утром под автомобилем лужа масла. При осмотре выяснилось, что порван сальник привода и масло из КПП все вылилось на асфальт. Стоимость восстановления с работой 3700. Далее через неделю, раскручивается натяжитель ремня и шкив коленвала. Стоимость восстановления испорченных запчастей 13700. Вываливается ошибка по катализатору. При диагностике выясняется, что катализатор выбит. (Для тех кто не в курсе, в катализаторе содержатся драгоценные металлы.) Т.е. мне испортили исправный катализатор чтобы заработать на драгметалле!!! Это где такое видано? В результате я опять несу убытки, а замена катализатора дело не дешевое.
В итоге понесенные убытки при ремонте на данном сто, в разы привысили расходы на ремонт.
Заключение:
порекамендую ли я кому нибудь это сто, КОНЕЧНО ЖЕ НЕЕЕЕТ!!! Его вообще нельзя подпускать к автомобилю, на каждый косяк с его стороны он найдет оправдание.И самое страшное, что похоже он сам в это верит.
Если вы хотите, что бы ваш автомобиль стал на неопределенное
время памятником, и что бы его вандально отремонтировали не неся ни какой ответственности за сроки и переломанные сопутствующие детали и вообще за все происходящее с автомобилем, то пожалуйста.
Осталось ощущение, что автомобиль осквернили, своими мерзкими, грязными, кривыми руками.
P.S. Пытался с Олегом переговорить на предмет компенсации за полученные убытки. На контакт Олег не идёт. Говорит, что при ремонте двигателя всегда так происходит и все вокруг двигателя и где разбирается ломается. А то что шкив раскрутился это оно само, т.к. была сорвана резьба и ответственности он не несёт. Кстати шкивы и натяжитель поменял я сам, и они у меня почему то не раскручиваются. Так что получается если что то поломалось это не Олег. Поэтому никакой гарантии этот человек вам дать НЕ МОЖЕТ!!! Он не отвечает ни за сроки ни за свои действия!!!
И спустив куда то ваши деньги, он просто разведет руками!!!
Чтоб вы не думали, что я наговарию на него, так же на сайте автоточка есть поставщик автозапчастей Аvtodoc42, почитайте отзывы.
Очень быстро сделали и качественно, ребята отличные. Рекомендую.
Показать большеОчень профессионально и быстро устранили все неполадки.
Показать большене смогли мне помочь,т.к не смогли провести диагностику моего авто
Показать большеКузовной ремонт и покраска задней двери.Обработка колесных арок и установка расширителей арок.Работы произведены профессионально,качественно и в оговоренные сроки.
Показать большеВсем, всем,всем!!! читать до конца!!!
расскажу вам мою историю о автосервисе
Avtozar. в январе месяце у меня произошла поломка
двигателя Ситроен С4. Я стал искать в интернете
исполнителя по ремонту. Пошарив по сайтам,
я наткнулся на сайте автоточка. Где задав вопрос
о том, что мне нужен ремонт двигателя, я получил ответ
от 2 х СТО. Одна это фит сервис и вторая Avtozar.
С фит сервисом у меня был опыт, но ребята мне не
понравились, так как отличились неаккуратностью
в работе, хотя как оказалось,это было не критично.
Решил обратиться в автосервис Avtozar.
Но для начала решил посмотреть, что это за сто.
Позвонил, и узнал адрес. Оказался не тот, что указан в объявлении.
Ну, думаю, ладно, всякое бывает. Приехал, смотрю,
гаражный бокс, яма, лебедка. Ну впринцыпе
не крутое сто, но машины стоят, вроде что то
ремонтируют. Ко мне вышел Олег. Стал рассказывать
какой он молодец, какой поток машин у них, что автомобиль смогут отремонтировать в кротчайший
срок. Что у него куча поставщиков автозапчастей, с которыми
налажена быстрая система доставки. Ну вообщем поговорили
и проговорили стоимость работ и сроки выполнения, месяц. То есть, к концу февраля моя машина должна была быть готова.
Олег сразу запросил предоплату за работу 50 процентов.
ну и запчасти я думаю раз уж все налажено, пусть закупает
сам, если и наварится, ничего страшного, подзаработает.
В общем общаемся, согласовываем запчасти,цену на запчасти
и деньги я ему отдаю. Разбирается двигатель. Требуется ремонт
ГБЦ и расточка блока у сторонних исполнителей. Согласовывается
цена и снова деньги передаются Олегу. То есть к 9 февраля
деньги на все необходимое для работы и 50 процентов от зарплаты
были переданы Олегу. Олег меня заверил, что все идёт по плану и
к концу февраля автомобиль будет готов!
Сижу жду. Время от времени интересуюсь как продвигаются дела.
Вроде ГБЦ подремонтированна, необходимо притереть клапана и все,
можно устанавливать. Спрашиваю по поводу расточки блока, говорит,
что большая очередь у токаря и Олег начинает потихонечку кормить
меня завтраками. Короче к концу февраля блок не расточен. Спрашиваю
про все запчасти, Олег говорит, что все нормально, лежат у поставщика,
нужно только забрать. Я уже начинаю нервничать. Отмечу, что на ремонт
я взял кредит, а для работы мне необходим автомобиль, поэтому приходится
пока пользоваться арендованным автомобилем, ценой за данную услугу в среднем 1000 рублей. Прошел февраль. Я уже начинаю названивать и ездить к Олегу ежедневно. Он меня все кормит завтраками и тем, что у токарей беспросветная
очередь. Даже во время очередного скандала он соглашается на компенсацию за задержку в виде неоплаты второй части за работу. Я уже сам ищу токаря и заставляю его обратиться к нему. И в итоге
я узнаю, что поршней НЕЕЕТТТ!!!! Как?!?! Олег, ты же мне говорил, что
все запчасти готовы, нужно только забрать их от поставщика. Ладно. Начинаю сам искать поршня. Нахожу их в Москве. Говорю Олегу, т.к. деньги за все запчасти я уже передал, возъми оплати человеку поршня и он их отправит транспортной компанией. Олег говорит у меня уже на днях подойдут поршня от своего поставщика. Прошла неделя. Поршней нет. я Олегу опять говорю, покупай поршня у человека, которого я тебе указал. Он говорит хорошо.
Я его каждый день спрашиваю, оплатил? Он меня снова начал кормить завтраками. Спустя неделю я узнаю, что Олег перечислил только 50 процентов за поршня в размере 8000 руб. Что бы было понимание с меня он взял за поршня
23600. Стоимость поршней которые необходимо было купить 16000. Т.е. у Олега деньги должны были ещё остаться. Спустя 10 дней чувствуя , что это никогда не закончится, я сам оплатил вторую часть за поршня. Через неделю поршня пришли. На дворе уже апрель. Ну, думаю, погнали, осталась финишная прямая! Отдает Олег на расточку блок. Токарь сообщает, о том что блок готов. Но Олег забирать его не торопится, а сообщает мне о том, что у него нет денег на оплату работы токаря. Как так? Я же их тебе передал? Ну вот так, объясняет Олег, нет и все.
Ну что делать, снова повторно оплачиваю. Ну думаю теперь то все нормально.
Но нет же, далее на всех этапах продвижения ремонта со скандалом выяснялось, что
у Олега нет денег на запчасти и он сидел и ждал от куда-то чуда, чтобы оплатить каждую детальку, и чтобы он снова смог продолжать сборку. Я езжу к нему каждый день как на работу, что бы хоть как то его подгонять. Настал май! Мааайй!!!!!!!
Машина всё ещё не готова. Во время очередного моего приезда и моих притензий к Олегу, у него в боксе оказался, как я предполагаю спланированно,
знакомый, крупный такой чувак. И этот чувак ни с того ни с сего начал на меня напрягаться и выставлять меня виновным во всем, что происходит, типа вся задержка происходит по моей вине. Благо я человек
не из робкого десятка, кроме того занимался боксом, мне удалось "договориться"с этим челом. Вот мне это нужно? За мои же деньги.
В общем продолжаю я давить на Олега, требуя быстрее закончить сборку автомобиля. А он не торопится вообще. То он куда то уехал, то ему надо с ребенком к стоматологу, то он сломает трубку топливную, и на все это дни только отлетают. Пришлось пойти на хитрость и пообещать ему деньги ещё, при условии, что с автомобилем будет все в порядке. В итоге он все таки собрал автомобиль.Это как так то? Это получается что он мне автомобиль бы не собрал бы никогда!!!!
Итог: автомобиль я отдал на ремонт 30.01.21.забрал 14.05.21. ЭТО ПОЧТИ
4 М Е С Я Ц А!!!!!! И если бы не мой напор, я думаю, что свой автомобиль
я забрал бы никогда!!!!
По результату ремонта:
множество поломок всякого крепежа, чего то не хватает и прикручено на хомуты и саморезы, болты перепутаны, стоят не родные, родные видать за эти месяца разлетелись по боксу. Утром под автомобилем лужа масла. При осмотре выяснилось, что порван сальник привода и масло из КПП все вылилось на асфальт. Стоимость восстановления с работой 3700. Далее через неделю, раскручивается натяжитель ремня и шкив коленвала. Стоимость восстановления испорченных запчастей 13700. Вываливается ошибка по катализатору. При диагностике выясняется, что катализатор выбит. (Для тех кто не в курсе, в катализаторе содержатся драгоценные металлы.) Т.е. мне испортили исправный катализатор чтобы заработать на драгметалле!!! Это где такое видано? В результате я опять несу убытки, а замена катализатора дело не дешевое.
В итоге понесенные убытки при ремонте на данном сто, в разы привысили расходы на ремонт.
Заключение:
порекамендую ли я кому нибудь это сто, КОНЕЧНО ЖЕ НЕЕЕЕТ!!! Его вообще нельзя подпускать к автомобилю, на каждый косяк с его стороны он найдет оправдание.И самое страшное, что похоже он сам в это верит.
Если вы хотите, что бы ваш автомобиль стал на неопределенное
время памятником, и что бы его вандально отремонтировали не неся ни какой ответственности за сроки и переломанные сопутствующие детали и вообще за все происходящее с автомобилем, то пожалуйста.
Осталось ощущение, что автомобиль осквернили, своими мерзкими, грязными, кривыми руками.
P.S. Пытался с Олегом переговорить на предмет компенсации за полученные убытки. На контакт Олег не идёт. Говорит, что при ремонте двигателя всегда так происходит и все вокруг двигателя и где разбирается ломается. А то что шкив раскрутился это оно само, т.к. была сорвана резьба и ответственности он не несёт. Кстати шкивы и натяжитель поменял я сам, и они у меня почему то не раскручиваются. Так что получается если что то поломалось это не Олег. Поэтому никакой гарантии этот человек вам дать НЕ МОЖЕТ!!! Он не отвечает ни за сроки ни за свои действия!!!
И спустив куда то ваши деньги, он просто разведет руками!!!
Чтоб вы не думали, что я наговарию на него, так же на сайте автоточка есть поставщик автозапчастей Аvtodoc42, почитайте отзывы.
Очень быстро сделали и качественно, ребята отличные. Рекомендую.
Показать большеОчень профессионально и быстро устранили все неполадки.
Показать большене смогли мне помочь,т.к не смогли провести диагностику моего авто
Показать большеКузовной ремонт и покраска задней двери.Обработка колесных арок и установка расширителей арок.Работы произведены профессионально,качественно и в оговоренные сроки.
Показать больше11 автосервисов Changan ― техосмотр в Новокузнецке
Ищите техосмотр Changan в Новокузнеске?
Правительство России 5 декабря 2011 г. подписало Постановление об утверждении правил проведения техосмотра, которое внесло значительные перемены в процесс прохождения техосмотра Changan в Новокузнецке и получения талона. Рассмотрим все основные моменты нового ТО.
1. Автовладельцы Changan имеют право обратиться в любой пункт технического осмотра, аккредитованный для этих целей, без привязки к месту регистрации автомобиля. Если автомобиль возрастом младше 3 лет, то, согласно закону, техосмотр он проходить не обязан.
2. Для прохождения техосмотра Changan в Новокузнецке требуется предъявить документ, удостоверяющий личность (если на ТО автомобиль привез не владелец, то и доверенность), свидетельство о регистрации автомобиля или ПТС - паспорт технического средства.
3. Владелец подписывает типовой договор, утвержденный Минэкономразвития и вносит оплату (сколько - пока не сообщается).
4. Проверяются шесть основных узлов транспортного средства:
- Тормозная система. Проверятся на эффективность торможения, разность тормозных сил на оси. Осматривается на предмет коррозии, трещин, набухания и течи.
- Рулевое управление. Исправность усилителя. Допустимый люфт для легковушек - не более 10 градусов.
- Внешние световые приборы. Не допускается перенос и демонтаж фар, углы регулировки должны соответствовать ГОСТу, при нажатии на тормоз - активируются стоп-сигналы.
- Стеклоочистители и стеклоомыватели. Минимум одни «дворник» и одна форсунка должны функционировать.
- Шины и колеса. Высота протектора - 1,6 мм, для зимних шин - 4 мм. Размер шин на одной оси должен совпадать, никаких вздутий, порезов, диски - без трещин.
- Двигатель и его системы. Наличие загрязняющих веществ в выхлопе, измеряется уровень шума, не допустимы течи топлива.
- Кроме того, в машине осмотрят зеркала заднего вида, стекла (наличие тонировки - допустимо светопропускная способность в 70% у ветрового стекла и стекол передних дверей). Обратят внимание на трещины ветрового стекла в зоне "дворника" со стороны водителя. В салоне проверят наличие огнетушителя (от 2 л) и знака аварийной остановки, работоспособность ремней безопасности, работу клаксона, кресла, наличие номерных знаков. Допустимая течи технических жидкостей - не более 20 капель в минуту.
5. Время, отводимое на проведение процедуры для легковых автомобилей, составляет 30 минут, для грузовых - 32 минуты (было 42 и 47 минут). Осмотр прицепа - 25 минут, мотоцикла - всего 10 минут.
6. После ТО оператор заполняет и выдает на руки диагностическую карту по форме, где прописывается допуск автомобиля к эксплуатации. Если все в порядке - выдается талон техосмотра. Если что-то не соответствует нормативам, придется оперативно устранять неисправность и снова явиться на ТО. В случае обращения в тот же пункт в течение 20 дней осмотру подлежат лишь отмеченные агрегаты, и оплата будет чуть ниже, поскольку уже заключается не основной договор, а дополнительное соглашение к нему. При обращении к другому оператору договор заключается снова, и ТО оплачивается по полному тарифу.
В 2013 году окончательно упразднен талон техосмотра, и теперь он не является свидетельством о прохождении ТО, а на его смену пришла диагностическая карта. Для получения полиса ОСАГО необходимо предоставить в страховую компанию диагностическую карту, после чего вам оформят страховой полис. Возить с собой в автомобиле нужно лишь страховой полис.