Доброго времени суток!В воскресенье: прошёл ТО-2. В «СТС-моторс». По итогам обнаружил:1) Масло темнее, чем то, которое привык видеть после замены. Справедливости ради надо отметить, что этот пункт субъективен.
2) Колеса не снимались (состояние тормозных колодок не проверялось, момент затяжки болтов не проверялся) – 100%.
3) Пластиковая крышка с двигателя не снималась (состояние свечей не проверялось) – 100%.Это три пункта, которые я обнаружил. Думалось, если все работы над машиной заняли 1 час 20 минут, чего мне ждать ещё. Ощущение непередаваемое. Едешь и постоянно прислушиваешься –а вдруг от машины после такого ТО в этот самый момент что-то отваливается.Во вторник: моё письмо в сервис-центр. После, очень оперативно – звонок от заместителя технического директора. Поговорили, он сразу принес извинения, что делает ему честь. Зазвал приехать и по пунктам проверить, что сделано, что нет.В среду: приехал. Во время всего посещения рядом постоянно находились технический директор и его заместитель. Посмотрели запись с камеры. Много не разглядеть – далеко. Камере видно, что защита картера снималась, что ставилась бочка для слива. В принципе, сомнений в этом и не было. Масло темное, но не настолько, чтобы подозревать, что вообще не меняли. «Либо недослили старое, либо не поменяли масляный фильтр» – такие были подозрения.
Также на записи видно, что задние двери вообще не открывались. Значит, что смазку петель, замков не проводили – это пункт 4 к моим трём; как второй и третий - стопроцентный. На записи видно, что на всё ТО у него ушло 40 минут. В это время входит и операция «сходил за запчастями».После – в цех. Там все операции по порядку. Сам автослесарь другой. Кстати, спасибо ему, держался молодцом. Без иронии, спасибо.
Пока мыли машину, зам техдиректора Андрей показал ремзону. Спасибо. Организовано на мой взгляд четко, грамотно. Молодцы в общем.Итак, самое главное – первый пункт: масло. Все, как один, смотрят на щуп и говорят «масло менялось». Я это знал и без них. Там же рядом – мастер-приемщик. (Тоже не тот, который был в мой первый приезд.) Спрашиваю его, сколько должно в 5-ти литровой канистре остаться после заправки. Его точные слова: «Для вашего двигателя 300 миллилитров». «Отлично», - говорю: «у меня в канистре на долив оставили чуть больше литра». Приемщик покрутил в руках канистру, диагностировал наличие масла в объеме чуть больше литра. Полез смотреть - вдруг недолив! - на замерном щупе, а там - сюрприз! – уровень точно на отметке MAX. Приемщик ушёл.
Самый главный аргумент сервис-центра стоит рядом: Opel Zafira, на ней меняют масло. Видел цвет до замены. Поглядывал, периодически на то, как меняли. По окончании замены – цвет как в моем двигателе. После этого любые мои «цвет не тот, который должен быть» - детский сад, признаю. Но! Убедили меня они на 95%. Потому что: с момента первого посещения и до второго у меня было время на консультации с людьми, в чьей профессиональной состоятельности нет никаких сомнений. Их было двое, оба видели масло в двигателе и в канистре, оба сказали одно и тоже разными словами. Масло должно быть темнее, чем в канистре. Но не настолько темнее. Для ясности повторю, меня почти убедили – очень наглядной демонстрацией на Зафире. Друг в выходные едет (ТО-2) на Астре в Genser, сравню. С маслом на этом закончили.Далее выполнили все необходимые для проведения ТО-2 операции. Ещё раз спасибо автослесарю. На этом попрощались, я уехал.В результате: со второго раза пройдено ТО-2, в том, что нормально пройдено теперь я уверен. Вот эта уверенность – она многого стоит. Даже повторного приезда. Спасибо большое техническому директору сервис-центра «СТС-моторс» Дмитрию и его заместителю Андрею. Андрей вообще произвел приятнейшее впечатление – всё корректно, всё спокойно и рассудительно.Вопрос «Поеду ли в «СТС-моторс» в следующий раз?»
Очевидно, что мой опыт нельзя назвать чисто отрицательным или чисто положительным: в работе сервис-центра допущена халтура. Виноваты сотрудники (мастер-приемщик и автослесарь), а руководство допустило такую ситуацию. Это факт. НО! Ситуацию оперативно разрулили. Тоже факт. Самое важное: наличие диалога, обратной связи с человеком, который имеет возможность помочь и, главное, имеет желание, заинтересован в этом.
Осадок, конечно, остался, но скорее всего я к ним ещё поеду. Несмотря на явный вывод: ТО надо делать там, где лично можно наблюдать за машиной во время работы автослесаря. Потому что в СТС есть кому посмотреть запись с камеры и принять меры, что на мой взгляд эффективнее. А то, что вы в окно машину видите, не означает , что эти ваши наблюдения будут кому-нибудь интересны.Да пребудет с вами сила!
Записался на ТО-2, все как обычно приехал, начал сдавать машину, что то мастер (не буду указывать имя) писал писал, я ему говорю, господа вы мне так АКПП поменяли что у меня руль криво встал, делайте сход развал, они мне - только за деньги, типа при замене АКПП это не нужно, вспомнив прошлый разговор с гарантийщиком решил не трепать нервы - говорю делайте за деньги. а еще заодно сделайте диагностику системы охлаждения как мне кажется греется долго, может термостат или еще что сам не знаю что.Отдал машину в 11, уехал.
В 16-00 звонок, ваша машина готова, мы вам сделали сход развал, и диагностику системы охлаждения, с машиной всё ОК, но есть одно но, мы тут посмотрели ваш пробег он где то 29600, вам пора делать ТО, может мы его как раз заодно и сделаем ?
Я тут в ступор вообще впал, на секунду даже потерялся, потом говорю а на хрена я по вашему вам её вообще ставил ? Там на конце что то помямлили, помялили, потом сказали что типа перезвонят, далее гудки .......
Через 2 часа позвонили что теперь все готово, машину забрал, масло остатки в багажнике, 2 фильтра тоже, колодки еще 30к отъездят не менял, свечи не меняли, даже думаю их и не выкручивали вовсе, в итоге за все про все 12600 р. со сход развалом.Так же до приемки позвал гарантийщика по кузову показать вздутие на хроме багажника, в ответ мне говорят -ПЕСКОСТРУЙ, я ржу нимагу, говорю я не так быстро задом езжу, он мне в ответ начинает рассказывать про ародинамику и прочее одним слово что то там завихряется и по багажнику там и попадает шлеп шлёп бум трах баррах,.... -вот и вздулось.
Беру тряпку, протираю спереди решётку и говорю вот это пескоструй, мелкими камушками нацарапало и насбивало с хрома мелкие точки. Что то говорю сзади другой какойто пескоструй, меня уже ржач и злость разбивает, как будто пионер перед ним стоит какойто которому вчера мама купила машину блин, таую херь нести.
Он понял что бесполезно плести чушь, и сказал ну если настаиваете мы заменим - я говорю конечно или нахрена я тут с тряпкой скачу.Одним словом наши сервисмены такие сказочники - смех, вспоминаю как у меня первый раз ушел антифриз около 15к и масло в коробке пожелтело, так мне в КМЧ сказали масло афигительное так и должно быть, а антифриз - ИСПАРИЛСЯ, я говорю им наверно антифриз что то недопонял и зачем то испарился осенью, хотя щас прохладно, надо то было летом это делать - я ему в следующий раз скажу какое щас время года. Сервисмен в ответ юмора не понял, напряг мозг, сдвинул брови, видно было как увеличилась его мозговая деятельность, и сделал морду кирпичом, я забрал ключи и ушел.И вот так везде в любых сервисах, у меня у друга на работе ниссан примьера, что то глючило в электрике, никак не могли найти, ссылались уже и на магнитные бури и на повышенную солнечную активность, год искали, а как только гарантия закончилась и он приехал на ТО - так тут же поломка нашлась моментально хотя искать ее он даже не просил.
В январе 2009 г. делал ТО 30 000 в Ауди Центр Сити. Все понравилось.Привез машину, уехал на бесплатном такси. Мелочевку менеджер не навязчиво согласовывал по телефону. Все сделали меньше чем за 3 часа. Помыли здорово, сел как в новую )). Кстати, записывался за день вечером
Обошлось в 19 труб.Как видно по голосованию там немного народу обслуживается.
Расскажу и я о своих похождениях. В минувшую субботу решил прощупать СТС-Моторс. Общие ощущения - смазанные. Итак:
Записался на 15-00. По телефону объявили цену в 6800 за всё (одна из самых скромных цен по Москве). Из-за пробки на МКАД прибыл к дилеру в 15-20. На оформление ушло 5 минут. Флегматичный мастер-приёмщик в скидках отказал, диагностику ходовки обещал сделать в порядке регламентированных ТО работ. Поскольку пожеланий у меня больше не было, попросил отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, на что мастер буркнул: "не рекомендую!" Время ожидания мне было определено в размере 2,5 часов.
На деле только после часа стояния на парковке, когда двигатель подостыл и маслецо загустело, к машине всё же подошёл рослый таджик и забрал аппарат на мойку. Ровно через час после этой операции автомобиль снова занял своё место на парковке перед салоном. Полчаса мастер вальяжно заполнял сервисную книжку и печатал заказ-наряд. Из документа я уяснил следующее:
1. Было заменено масло GM 5W30 из канистры (грамм 300 отдали на доливку) ~ 1900 руб. Shocked
2. Элемент маслянного фильтра ~ 500 руб.
3. Салонный фильтр ~ 870 руб.
4. С/у защиты картера - 540 руб.
5. Мойка от таджикстроя - 180 руб.
6. Долили 200 гр. антифриза. На вопрос куда он делся из герметичной системы сказали - испарился. Shocked
На просьбу проставить отметку о состоянии ЛКП мастер просил заехать снова строго в день приобретения автомобиля и никакие доводы с моей стороны его переубедить не смогли. На обещание отказаться от их услуг в будующем, мастер скупо пожал плечами.
Итого потрачено ~ 7100 руб. и 2,5 часа времени, из которых в ремзоне авто находилось не больше часа.
На следующий день не спеша изучал качество проведённых работ. Сложилось ощущение, что солидол на петлях уменя ещё Польский. Evil or Very Mad
Вот так вот, cherva, наверное, не повезло со сменой!
Сегодня прошла ТО-1 в СТС-Моторс.
Осталась довольна.
По времени заняло 2,5 часа.
По деньгам 6887 рублей, это с мойкой и с/у защиты картера.
Мастер - Малащенко Михаил.
Отметку о проверке лакокрасочного покрытия сделали сами, без напоминания.
Жалобы все мастер выслушал внимательно.
Заслонку рециркуляции признали сломанной и подлежащей замене.
Но в день ТО ничего не меняют по гарантии, даже если есть запчасти на складе.
Это слегка удивило, привыкла к другой практики с предыдущей машиной.
Теперь жду звонка и вызова на замену заслонки.
По поводу жалобы, что в мороз не работает нормально левый поворотник, сказали, посмотрим, но понятное дело (не ожидала ничего другого), ничего не сделали, дефект не выявлен, и вообще первый раз слышим от вас о таком.
Ну это песня известная, аргументы, что на астраклубе еще в 2006 года пишут о такой проблеме, не вызвал никакой реакции.
Предложили оставить машину на ночь. Ну ясное дело, что мне проще подержать левый поворотник, чем неудобства, связанные с оставление машины в салоне на сутки.
Скидок никаких нет, даже для машин, купленных у них.
В остальном - все гуд! Спасибо
1. ЗАПИСЬ НА ТО-2.
Здесь, пожалуй и в "плюс" и в "минус" для сервиса.
Минус: не мог связаться по телефону для записи. Минут 10 девушка с ресепшн или какого-то там центрального коммутатора пыталась меня соединить с сервисом, но трубку не брали. Хотел было уже податься в другое место...
ПЛЮС: отправил сообщение через сайт со своими контактами, и мне перезвонили в течение 5 минут.Записали на следующий же день. Утром, правда, когда подъехал меня не нашли в списках, но машину без проблем приняли.2. ПРИЕМ АВТО.
Мастер, занимавшийся заказом, - Юрий. Лишних работ не впаривал, отметил заявленные мной неисправности, проверил, проинформировал о том, что будет предпринято для их локализации и устранения.
Вообще мастера в сервисе произвели впечатление профессионалов.3. ОПЕРАТИВНОСТЬ ИСПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Оценить не могу, т.к. рискнул в непроверенном сервисе оставить машину на день, о чем НЕ пожалел Smile. В принципе, где-то к часу все было готово (до меня долго не могли дозвониться, т.к. я ушел на обед, оставив телефон в офисе).4. ВЫДАЧА АВТО.
Стоимость работ в точности соответствовала заявленной. Ничего лишнего за дополнительную плату сделано не было. Неисправности устранили бесплатно, т.к. машина еще, слава Богу, на гарантии.5. ИТОГ.
Оценивать сервис не буду, для такой оценки, чтобы она была объективна, нужно объездить все сервисы. Оценю свою удовлетворенность обслуживанием на "отлично" с минусом: почти все прошло гладко и без проблем.6. ЗАБАВНЫЕ МОМЕНТЫ Smile
Тут есть пара забавных моментов, о которых поделюсь с одноклубниками Smile. Начитавшись много плохого о плохих сервисах, не возвращающих замененные детали, я, признаться, был немного смущен отсутствием оных на коврике в салоне. Первая мысль была: "Ну вот, блин, об этом и писали..." Пока немного прогревалась машина, влез в багажник - там лежали: 2 моих старых воздушных фильтра и канистра с маслом для доливки. И настроение мое, улучшилось! Smile. Кроме того, нашел в багажнике два крепежа под номерные знаки, доставшиеся мне в наследство от дилера. "Блин", - думаю, - "а номера где? На хрена они их снимали?" Оказалось, что их заменили на фирменные СТС-моторовские Smile. Я рассмеялся над этим приемчиком конкурентной борьбы между сервисами и (хоть и зануда по жизни в отношении своих прав и свобод) простил это самоуправство, ибо новые сине-желтые крепежи лучше шли к моему синему пепелацу, чем старые рыжие Smile.Кто-то может придраться ко мне и списать мой позитив на новогоднее настроение, но я действительно остался доволен обслуживанием. И верю в долгосрочное сотрудничество именно с СТС Smile.
С наступающим всех НОВЫМ ГОДОМ!!! Smile
Делал ТО75 в ДИМ+КО сказали что нужно менять передние и задние тормозные колодки+задние тормозные диски, с учетом скидки предложили это сделать за 12000. Я позвонил в другой сервис, сказали что сделают намного дешевле. Когда я к ним приехал (через 5000) Сказали что передние еолодки действительно надо менять....а вот с задними все отлично, износ 50%, диски тормозные отличные. К чему был этот развод в ДИМ+КО...
Показать больше+1 беспредел и разгильдяйство.
К сожалению думаю что всё это правда, о чем здесь нам поведала HELENA.
Я тоже делал там кузовной ремонт по страховке. Записался на 8 июня, а машину забрал только 7 августа.
Поведаю как всё происходило, пускай люди знают что их может ожидать там, извините что много букв :-), но короче просто не получилось передать всей сути:
Буквально за день до намеченного срока постановки на ремонт, звонит мне девушка и милым голосом сообщает: «Мы вам перенесли очередь с 8 июня на 3 июля по техническим причинам». Какие технические причины на то были я у неё так толком не смог узнать. Позвонил на приемку мастеру, тот мне сообщил, что у них камера покрасочная одна сломалось и в связи с этим мы всем сместили сроки. По возмущавшись на них, меня переписали вместо 3 июля на 25 июня. 24 июня предварительно решаю им позвонить на всяк случай, мне уже другой мастер говорит что про 25-е число ничего не знаю вы записаны на 3 июля…. я спорить не стал т.к. машина реально была нужна мне и поэтому 3 июля на данный момент мне подходило больше. Приехал 3 июля - машину забрали, обозначив сроки ремонта 10-12 дней, в ремонт входило замена крышки багажника, заднего бампера, нижней рамки багажного отделения, ну и покраска двери(царапины решил заодно заделать) и всех замененных деталей. Мастер-приемщик еще сказал позвоните через 5 дней, все будет точно известно по строкам. Звоню через 5 дней(8 июля), ответ был следующий: «Еще ничего не известно машина ДАЖЕ еще дефектовку на скрытые дефекты не прошла, позвоните через ТРИ дня», - тон голоса был такой типа «какого хрена звоните, вы бы еще на след. день позвонили» (повторюсь он мне сам сказал позвонить через 5 дней). Ну ладно… чо уж теперь:), звоню 11 июля:
- Получили согласование на заказ запчастей у страховой. Запчасти заказаны – ждем.
- А скока ждать?
- От 10 до 30 дней.
- А раньше их нельзя было заказать когда записывали на ремонт и страховой представитель смотрел?
- Мы заказали запчасти те которые выявили скрытые дефекты. Позвоните примерно через 5 дней.
Звоню 16 июля, сообщают, к моему удивлению, что машина уже на стапеле, звоните типа в след. вторник. Звоню 22 июля говорят что машина всё еще на стапеле звоните типа в след. вторник %). Интересуюсь: «Что машина может делать на стапеле неделю я думал для этого достаточно 3-4 дня?»
Ответ был следующий: «Если вы возьмете железную пружину и растяните её руками, а потом отпустите, что с ней произойдет? Правильно она опять вернется в исходное положение. Так же и с машиной её нужно зафиксировать и это может долго продлиться. Мы вам ее хотим сделать хорошо, придать правильную геометрическую форму, чтобы вы нам претензии потом не предъявляли поэтому так долго.»
После этих слов мы с им закончили беседу. Пример про пружину я до сих пор с улыбой вспоминаю :)
Звоню 30-го числа говорят: «Машина пока еще на стапеле(круто думаю за 2 недели из неё наверно там лимузин сделали =)), но скорее всего после завтра уже пойдет в покрасочный цех(ну слава Богу)». Значит думаю наверно в вых-е смогу забрать – УРА!!! Щас – разбежался не знал я, что дальше начинается самое интересное.
Звоню 4-го августа(пошел второй месяц ремонта %)).
Диалог:
- Когда я могу забрать свою машину?
- Вы знаете она не готова еще, т.к. мы не можем повесить бампер, нету кронштейна бампера…в наличии его тоже нету – будем заказывать и опять ждать.
Я ничего не стал больше спрашивать, а просто перезвонил их руководителю. Объяснив ему ситуацию, сказал что очень расстроен и что если они не хотят потерять своего клиента, то пускай как-нибудь там разберутся. Буквально через час перезванивает их руководитель и говорит что запчасть уже есть, и сегодня её установят. Ну думаю теперь точно всё - позвоню вечером узнаю когда забирать машину.
Вечер. Звоню опять тот же мастер-приемщик …
- Можно подъезжать?
- Не готова машинка, да и потом мне нужно вас включить в план выдачи машины и т.д. и т.п.
- Это такая проблема установить кронштейн и бампер?
- Дело не в кронштейне, дело в том что не правильно приварена задняя рамка и бампер не возможно установить.
Терпение моё уже иссякло, но я все-таки сдержался.
- И чо делать?
- Будем отрезать эту рамку и приваривать новую.
Супер!!! и это всё происходит после месяца ремонта и двух недель на стапеле.
- Я могу подъехать посмотреть на свою машину?
- Можете в любое время.
- Я хочу сегодня в 8 вечера.
- Ок подъезжайте.
Приехал вечером. В салоне были приемщик и как я понял далее главный мастер, который как раз не давно вышел из отпуска. Показали машину. Она кстати стояла у них на улице на территории(может для меня выгнали –не знаю). Всё уже покрашено навешено, кроме фонарей и действительно рамка приварена где-то на 5 см. выше нормальной точки – и это работа ОФ. ДИЛЕРА. Не ужели всё это раньше нельзя было увидеть? Ни хрена себе правильная геометрическая форма! :) Но этот вопрос так и завис в воздухе. Мастер(по ходу он там самый вменяемый человек) пообещал что сделают как можно быстрее и он мне сам лично отзвонится. Действительно отзвонился на след. день вечером, порадовал что всё сделано и что машина поедет завтра в покраску.
УРА!!! 7 –го числа утром мне звонят и радуют: «Ваша машина готова - можете приехать забрать» Дальше сказали следующее, после чего я чуть в осадок не выпал: «И вы нам должны еще 2600 рублей еще за снятие/установку задних парктроников, т.к. они не указаны в старховке». У меня чуть не начался истерический смех %) После всех сорванных сроков, моих нервов, кривых рук сварщика, постоянной дезинформации они с меня еще денег хотят? – щаззз. Приехал посмотрел машину вроде все нормально. И пошел к их начальнику про 2600 руб. выяснять. Нужно отдать ему должное – он признал что они не очень качественно сделали свою работу и сказал, что в связи с эти мы вам делаем скидку на снятии/установку парктроников в 100%. О как. и Я наконец то уехал оттуда на своей родной машинке
Несколько слов по качеству ремонта:
Мною были обнаружены не большой подтек лака на заднем бампере и на двери, и краска подобрана ПОЧТИ идеально, хотя думаю помыть и заполировать в эти вых-е и потом посмотреть скорее всего лак и уберется. и тон краски станет идеален. И переднее правое колесо спускало – обнаружил в протекторе саморез, наверно на стапеле его получил для геометрии
Можно конечно предъявить претензии но времени на это пока нету, да и машину отдавать совсем мне сейчас нельзя.З.Ы.
Во вторник позвонила девушка из ДИМ+Ко как я понимаю «отдел контроля качества» и спросила есть ли у меня претензии по качеству работ, я сказал что есть и много %). Она все претензии у меня не стала узнавать, но сказала что куда-то передаст все и со мною свяжутся. Пока тишина.
предыстория, удаленная модераторами сайта Дим+ко (с их сайта):
В марте 2008 г впервые обратились в салон Дим+ко.
Был скол краски на заднем левом крыле (над аркой) и все... Покрасили не в цвет (крыло значительно темнее, это же подтвердили эксперты позже). Во время ремонта разбили форточку, из-за этого срок ремонта продлили на неделю. Уже в гараже заметили, что неправильно поставили задний бампер. Приехали вечером, после спора с мастером все-таки нам переустановили бампер, но в процессе ударили его и замазали краской в углу… я показала это, но мне сказали, что и так сойдет... забрала машину...в мае немного поцарапали передний бампер и я оформила по страховке направление на окраску двух бамперов. Машину в Дим+ко оставила 11 июля. Покрасили плохо - с заднего бампера "муху выковыривали" (примерно так и сказали), оставила машину, чтобы бампер перекрасили. Когда в очередной раз подошел срок забирать машину оказалось, что повредили заднее левое крыло (то которое не в цвет было) и бампер, все эти повреждения замазали кисточкой и пальцем!!! даже отпечаток был! Снова оставила машину... приехала за ней 24 июля, вроде все хорошо, даже показалось крыло стало нужного цвета)) но оказалось все еще хуже!!! задний бампер испорчен - его скорее всего перегрели, весь волнистый слева и... покрашена задняя левая дверь!!! зачем??????Обратилась к руководству и уехала на машине. Сказали ждать до понедельника…
Мастер-приемщик настаивал на том, чтобы машина осталась, а зачем??? Налепить на испорченный бампер тонну шпаклевки и сказать, что все впорядке? Тут точно замена бампера, и где гарантии того, что не испортят или не покрасят очередную деталь?ПРОДОЛЖЕНИЕ:
в понедельник 28июля с руководством все решили полюбовно (не писала претензий), сказали, что бампер есть в наличии и зарезервирован, записали машину на 5августа, по наивности надеялась, что установят уже покрашенный бампер (ведь код краски известен), но сказали, что машина будет готова через 2-3 дня (это записано в заказ-наряде). Хотела сейчас забрать машину (8августа), но по телефону сказали: "Кто это вам сказал, что машина готова? На нее заказали бампер и это будет на следующей неделе..."
как такое возможно?????????? Машина сейчас очень нужна, вопрос в прямом смысле жизни и смерти... но руководство будет только в понедельник, а все остальные не при чем. Это просто БЕСПРЕДЕЛ!
Ну-с,что сказать,очередная ложка дегтя....после вчерашнего дождичка замененное по страховке лобовое стекло дало нехилую течь в район пассажирского коврика..пришлось на всю ночь оставлять тряпку....И еще немного непонятен момент: при работе посменно - одна смена за другую не отвечает - т.е. позвонил и сказал что течет,а они- ждите ту смену,что вклеивала...а это только следующая неделя!!!Разве обе смены ни на одну и туже компанию работают???
Показать большеДоброго времени суток!В воскресенье: прошёл ТО-2. В «СТС-моторс». По итогам обнаружил:1) Масло темнее, чем то, которое привык видеть после замены. Справедливости ради надо отметить, что этот пункт субъективен.
2) Колеса не снимались (состояние тормозных колодок не проверялось, момент затяжки болтов не проверялся) – 100%.
3) Пластиковая крышка с двигателя не снималась (состояние свечей не проверялось) – 100%.Это три пункта, которые я обнаружил. Думалось, если все работы над машиной заняли 1 час 20 минут, чего мне ждать ещё. Ощущение непередаваемое. Едешь и постоянно прислушиваешься –а вдруг от машины после такого ТО в этот самый момент что-то отваливается.Во вторник: моё письмо в сервис-центр. После, очень оперативно – звонок от заместителя технического директора. Поговорили, он сразу принес извинения, что делает ему честь. Зазвал приехать и по пунктам проверить, что сделано, что нет.В среду: приехал. Во время всего посещения рядом постоянно находились технический директор и его заместитель. Посмотрели запись с камеры. Много не разглядеть – далеко. Камере видно, что защита картера снималась, что ставилась бочка для слива. В принципе, сомнений в этом и не было. Масло темное, но не настолько, чтобы подозревать, что вообще не меняли. «Либо недослили старое, либо не поменяли масляный фильтр» – такие были подозрения.
Также на записи видно, что задние двери вообще не открывались. Значит, что смазку петель, замков не проводили – это пункт 4 к моим трём; как второй и третий - стопроцентный. На записи видно, что на всё ТО у него ушло 40 минут. В это время входит и операция «сходил за запчастями».После – в цех. Там все операции по порядку. Сам автослесарь другой. Кстати, спасибо ему, держался молодцом. Без иронии, спасибо.
Пока мыли машину, зам техдиректора Андрей показал ремзону. Спасибо. Организовано на мой взгляд четко, грамотно. Молодцы в общем.Итак, самое главное – первый пункт: масло. Все, как один, смотрят на щуп и говорят «масло менялось». Я это знал и без них. Там же рядом – мастер-приемщик. (Тоже не тот, который был в мой первый приезд.) Спрашиваю его, сколько должно в 5-ти литровой канистре остаться после заправки. Его точные слова: «Для вашего двигателя 300 миллилитров». «Отлично», - говорю: «у меня в канистре на долив оставили чуть больше литра». Приемщик покрутил в руках канистру, диагностировал наличие масла в объеме чуть больше литра. Полез смотреть - вдруг недолив! - на замерном щупе, а там - сюрприз! – уровень точно на отметке MAX. Приемщик ушёл.
Самый главный аргумент сервис-центра стоит рядом: Opel Zafira, на ней меняют масло. Видел цвет до замены. Поглядывал, периодически на то, как меняли. По окончании замены – цвет как в моем двигателе. После этого любые мои «цвет не тот, который должен быть» - детский сад, признаю. Но! Убедили меня они на 95%. Потому что: с момента первого посещения и до второго у меня было время на консультации с людьми, в чьей профессиональной состоятельности нет никаких сомнений. Их было двое, оба видели масло в двигателе и в канистре, оба сказали одно и тоже разными словами. Масло должно быть темнее, чем в канистре. Но не настолько темнее. Для ясности повторю, меня почти убедили – очень наглядной демонстрацией на Зафире. Друг в выходные едет (ТО-2) на Астре в Genser, сравню. С маслом на этом закончили.Далее выполнили все необходимые для проведения ТО-2 операции. Ещё раз спасибо автослесарю. На этом попрощались, я уехал.В результате: со второго раза пройдено ТО-2, в том, что нормально пройдено теперь я уверен. Вот эта уверенность – она многого стоит. Даже повторного приезда. Спасибо большое техническому директору сервис-центра «СТС-моторс» Дмитрию и его заместителю Андрею. Андрей вообще произвел приятнейшее впечатление – всё корректно, всё спокойно и рассудительно.Вопрос «Поеду ли в «СТС-моторс» в следующий раз?»
Очевидно, что мой опыт нельзя назвать чисто отрицательным или чисто положительным: в работе сервис-центра допущена халтура. Виноваты сотрудники (мастер-приемщик и автослесарь), а руководство допустило такую ситуацию. Это факт. НО! Ситуацию оперативно разрулили. Тоже факт. Самое важное: наличие диалога, обратной связи с человеком, который имеет возможность помочь и, главное, имеет желание, заинтересован в этом.
Осадок, конечно, остался, но скорее всего я к ним ещё поеду. Несмотря на явный вывод: ТО надо делать там, где лично можно наблюдать за машиной во время работы автослесаря. Потому что в СТС есть кому посмотреть запись с камеры и принять меры, что на мой взгляд эффективнее. А то, что вы в окно машину видите, не означает , что эти ваши наблюдения будут кому-нибудь интересны.Да пребудет с вами сила!
Записался на ТО-2, все как обычно приехал, начал сдавать машину, что то мастер (не буду указывать имя) писал писал, я ему говорю, господа вы мне так АКПП поменяли что у меня руль криво встал, делайте сход развал, они мне - только за деньги, типа при замене АКПП это не нужно, вспомнив прошлый разговор с гарантийщиком решил не трепать нервы - говорю делайте за деньги. а еще заодно сделайте диагностику системы охлаждения как мне кажется греется долго, может термостат или еще что сам не знаю что.Отдал машину в 11, уехал.
В 16-00 звонок, ваша машина готова, мы вам сделали сход развал, и диагностику системы охлаждения, с машиной всё ОК, но есть одно но, мы тут посмотрели ваш пробег он где то 29600, вам пора делать ТО, может мы его как раз заодно и сделаем ?
Я тут в ступор вообще впал, на секунду даже потерялся, потом говорю а на хрена я по вашему вам её вообще ставил ? Там на конце что то помямлили, помялили, потом сказали что типа перезвонят, далее гудки .......
Через 2 часа позвонили что теперь все готово, машину забрал, масло остатки в багажнике, 2 фильтра тоже, колодки еще 30к отъездят не менял, свечи не меняли, даже думаю их и не выкручивали вовсе, в итоге за все про все 12600 р. со сход развалом.Так же до приемки позвал гарантийщика по кузову показать вздутие на хроме багажника, в ответ мне говорят -ПЕСКОСТРУЙ, я ржу нимагу, говорю я не так быстро задом езжу, он мне в ответ начинает рассказывать про ародинамику и прочее одним слово что то там завихряется и по багажнику там и попадает шлеп шлёп бум трах баррах,.... -вот и вздулось.
Беру тряпку, протираю спереди решётку и говорю вот это пескоструй, мелкими камушками нацарапало и насбивало с хрома мелкие точки. Что то говорю сзади другой какойто пескоструй, меня уже ржач и злость разбивает, как будто пионер перед ним стоит какойто которому вчера мама купила машину блин, таую херь нести.
Он понял что бесполезно плести чушь, и сказал ну если настаиваете мы заменим - я говорю конечно или нахрена я тут с тряпкой скачу.Одним словом наши сервисмены такие сказочники - смех, вспоминаю как у меня первый раз ушел антифриз около 15к и масло в коробке пожелтело, так мне в КМЧ сказали масло афигительное так и должно быть, а антифриз - ИСПАРИЛСЯ, я говорю им наверно антифриз что то недопонял и зачем то испарился осенью, хотя щас прохладно, надо то было летом это делать - я ему в следующий раз скажу какое щас время года. Сервисмен в ответ юмора не понял, напряг мозг, сдвинул брови, видно было как увеличилась его мозговая деятельность, и сделал морду кирпичом, я забрал ключи и ушел.И вот так везде в любых сервисах, у меня у друга на работе ниссан примьера, что то глючило в электрике, никак не могли найти, ссылались уже и на магнитные бури и на повышенную солнечную активность, год искали, а как только гарантия закончилась и он приехал на ТО - так тут же поломка нашлась моментально хотя искать ее он даже не просил.
В январе 2009 г. делал ТО 30 000 в Ауди Центр Сити. Все понравилось.Привез машину, уехал на бесплатном такси. Мелочевку менеджер не навязчиво согласовывал по телефону. Все сделали меньше чем за 3 часа. Помыли здорово, сел как в новую )). Кстати, записывался за день вечером
Обошлось в 19 труб.Как видно по голосованию там немного народу обслуживается.
Расскажу и я о своих похождениях. В минувшую субботу решил прощупать СТС-Моторс. Общие ощущения - смазанные. Итак:
Записался на 15-00. По телефону объявили цену в 6800 за всё (одна из самых скромных цен по Москве). Из-за пробки на МКАД прибыл к дилеру в 15-20. На оформление ушло 5 минут. Флегматичный мастер-приёмщик в скидках отказал, диагностику ходовки обещал сделать в порядке регламентированных ТО работ. Поскольку пожеланий у меня больше не было, попросил отрегулировать форсунки омывателя лобового стекла, на что мастер буркнул: "не рекомендую!" Время ожидания мне было определено в размере 2,5 часов.
На деле только после часа стояния на парковке, когда двигатель подостыл и маслецо загустело, к машине всё же подошёл рослый таджик и забрал аппарат на мойку. Ровно через час после этой операции автомобиль снова занял своё место на парковке перед салоном. Полчаса мастер вальяжно заполнял сервисную книжку и печатал заказ-наряд. Из документа я уяснил следующее:
1. Было заменено масло GM 5W30 из канистры (грамм 300 отдали на доливку) ~ 1900 руб. Shocked
2. Элемент маслянного фильтра ~ 500 руб.
3. Салонный фильтр ~ 870 руб.
4. С/у защиты картера - 540 руб.
5. Мойка от таджикстроя - 180 руб.
6. Долили 200 гр. антифриза. На вопрос куда он делся из герметичной системы сказали - испарился. Shocked
На просьбу проставить отметку о состоянии ЛКП мастер просил заехать снова строго в день приобретения автомобиля и никакие доводы с моей стороны его переубедить не смогли. На обещание отказаться от их услуг в будующем, мастер скупо пожал плечами.
Итого потрачено ~ 7100 руб. и 2,5 часа времени, из которых в ремзоне авто находилось не больше часа.
На следующий день не спеша изучал качество проведённых работ. Сложилось ощущение, что солидол на петлях уменя ещё Польский. Evil or Very Mad
Вот так вот, cherva, наверное, не повезло со сменой!
Сегодня прошла ТО-1 в СТС-Моторс.
Осталась довольна.
По времени заняло 2,5 часа.
По деньгам 6887 рублей, это с мойкой и с/у защиты картера.
Мастер - Малащенко Михаил.
Отметку о проверке лакокрасочного покрытия сделали сами, без напоминания.
Жалобы все мастер выслушал внимательно.
Заслонку рециркуляции признали сломанной и подлежащей замене.
Но в день ТО ничего не меняют по гарантии, даже если есть запчасти на складе.
Это слегка удивило, привыкла к другой практики с предыдущей машиной.
Теперь жду звонка и вызова на замену заслонки.
По поводу жалобы, что в мороз не работает нормально левый поворотник, сказали, посмотрим, но понятное дело (не ожидала ничего другого), ничего не сделали, дефект не выявлен, и вообще первый раз слышим от вас о таком.
Ну это песня известная, аргументы, что на астраклубе еще в 2006 года пишут о такой проблеме, не вызвал никакой реакции.
Предложили оставить машину на ночь. Ну ясное дело, что мне проще подержать левый поворотник, чем неудобства, связанные с оставление машины в салоне на сутки.
Скидок никаких нет, даже для машин, купленных у них.
В остальном - все гуд! Спасибо
1. ЗАПИСЬ НА ТО-2.
Здесь, пожалуй и в "плюс" и в "минус" для сервиса.
Минус: не мог связаться по телефону для записи. Минут 10 девушка с ресепшн или какого-то там центрального коммутатора пыталась меня соединить с сервисом, но трубку не брали. Хотел было уже податься в другое место...
ПЛЮС: отправил сообщение через сайт со своими контактами, и мне перезвонили в течение 5 минут.Записали на следующий же день. Утром, правда, когда подъехал меня не нашли в списках, но машину без проблем приняли.2. ПРИЕМ АВТО.
Мастер, занимавшийся заказом, - Юрий. Лишних работ не впаривал, отметил заявленные мной неисправности, проверил, проинформировал о том, что будет предпринято для их локализации и устранения.
Вообще мастера в сервисе произвели впечатление профессионалов.3. ОПЕРАТИВНОСТЬ ИСПОЛНЕНИЯ РАБОТ. Оценить не могу, т.к. рискнул в непроверенном сервисе оставить машину на день, о чем НЕ пожалел Smile. В принципе, где-то к часу все было готово (до меня долго не могли дозвониться, т.к. я ушел на обед, оставив телефон в офисе).4. ВЫДАЧА АВТО.
Стоимость работ в точности соответствовала заявленной. Ничего лишнего за дополнительную плату сделано не было. Неисправности устранили бесплатно, т.к. машина еще, слава Богу, на гарантии.5. ИТОГ.
Оценивать сервис не буду, для такой оценки, чтобы она была объективна, нужно объездить все сервисы. Оценю свою удовлетворенность обслуживанием на "отлично" с минусом: почти все прошло гладко и без проблем.6. ЗАБАВНЫЕ МОМЕНТЫ Smile
Тут есть пара забавных моментов, о которых поделюсь с одноклубниками Smile. Начитавшись много плохого о плохих сервисах, не возвращающих замененные детали, я, признаться, был немного смущен отсутствием оных на коврике в салоне. Первая мысль была: "Ну вот, блин, об этом и писали..." Пока немного прогревалась машина, влез в багажник - там лежали: 2 моих старых воздушных фильтра и канистра с маслом для доливки. И настроение мое, улучшилось! Smile. Кроме того, нашел в багажнике два крепежа под номерные знаки, доставшиеся мне в наследство от дилера. "Блин", - думаю, - "а номера где? На хрена они их снимали?" Оказалось, что их заменили на фирменные СТС-моторовские Smile. Я рассмеялся над этим приемчиком конкурентной борьбы между сервисами и (хоть и зануда по жизни в отношении своих прав и свобод) простил это самоуправство, ибо новые сине-желтые крепежи лучше шли к моему синему пепелацу, чем старые рыжие Smile.Кто-то может придраться ко мне и списать мой позитив на новогоднее настроение, но я действительно остался доволен обслуживанием. И верю в долгосрочное сотрудничество именно с СТС Smile.
С наступающим всех НОВЫМ ГОДОМ!!! Smile
Делал ТО75 в ДИМ+КО сказали что нужно менять передние и задние тормозные колодки+задние тормозные диски, с учетом скидки предложили это сделать за 12000. Я позвонил в другой сервис, сказали что сделают намного дешевле. Когда я к ним приехал (через 5000) Сказали что передние еолодки действительно надо менять....а вот с задними все отлично, износ 50%, диски тормозные отличные. К чему был этот развод в ДИМ+КО...
Показать больше+1 беспредел и разгильдяйство.
К сожалению думаю что всё это правда, о чем здесь нам поведала HELENA.
Я тоже делал там кузовной ремонт по страховке. Записался на 8 июня, а машину забрал только 7 августа.
Поведаю как всё происходило, пускай люди знают что их может ожидать там, извините что много букв :-), но короче просто не получилось передать всей сути:
Буквально за день до намеченного срока постановки на ремонт, звонит мне девушка и милым голосом сообщает: «Мы вам перенесли очередь с 8 июня на 3 июля по техническим причинам». Какие технические причины на то были я у неё так толком не смог узнать. Позвонил на приемку мастеру, тот мне сообщил, что у них камера покрасочная одна сломалось и в связи с этим мы всем сместили сроки. По возмущавшись на них, меня переписали вместо 3 июля на 25 июня. 24 июня предварительно решаю им позвонить на всяк случай, мне уже другой мастер говорит что про 25-е число ничего не знаю вы записаны на 3 июля…. я спорить не стал т.к. машина реально была нужна мне и поэтому 3 июля на данный момент мне подходило больше. Приехал 3 июля - машину забрали, обозначив сроки ремонта 10-12 дней, в ремонт входило замена крышки багажника, заднего бампера, нижней рамки багажного отделения, ну и покраска двери(царапины решил заодно заделать) и всех замененных деталей. Мастер-приемщик еще сказал позвоните через 5 дней, все будет точно известно по строкам. Звоню через 5 дней(8 июля), ответ был следующий: «Еще ничего не известно машина ДАЖЕ еще дефектовку на скрытые дефекты не прошла, позвоните через ТРИ дня», - тон голоса был такой типа «какого хрена звоните, вы бы еще на след. день позвонили» (повторюсь он мне сам сказал позвонить через 5 дней). Ну ладно… чо уж теперь:), звоню 11 июля:
- Получили согласование на заказ запчастей у страховой. Запчасти заказаны – ждем.
- А скока ждать?
- От 10 до 30 дней.
- А раньше их нельзя было заказать когда записывали на ремонт и страховой представитель смотрел?
- Мы заказали запчасти те которые выявили скрытые дефекты. Позвоните примерно через 5 дней.
Звоню 16 июля, сообщают, к моему удивлению, что машина уже на стапеле, звоните типа в след. вторник. Звоню 22 июля говорят что машина всё еще на стапеле звоните типа в след. вторник %). Интересуюсь: «Что машина может делать на стапеле неделю я думал для этого достаточно 3-4 дня?»
Ответ был следующий: «Если вы возьмете железную пружину и растяните её руками, а потом отпустите, что с ней произойдет? Правильно она опять вернется в исходное положение. Так же и с машиной её нужно зафиксировать и это может долго продлиться. Мы вам ее хотим сделать хорошо, придать правильную геометрическую форму, чтобы вы нам претензии потом не предъявляли поэтому так долго.»
После этих слов мы с им закончили беседу. Пример про пружину я до сих пор с улыбой вспоминаю :)
Звоню 30-го числа говорят: «Машина пока еще на стапеле(круто думаю за 2 недели из неё наверно там лимузин сделали =)), но скорее всего после завтра уже пойдет в покрасочный цех(ну слава Богу)». Значит думаю наверно в вых-е смогу забрать – УРА!!! Щас – разбежался не знал я, что дальше начинается самое интересное.
Звоню 4-го августа(пошел второй месяц ремонта %)).
Диалог:
- Когда я могу забрать свою машину?
- Вы знаете она не готова еще, т.к. мы не можем повесить бампер, нету кронштейна бампера…в наличии его тоже нету – будем заказывать и опять ждать.
Я ничего не стал больше спрашивать, а просто перезвонил их руководителю. Объяснив ему ситуацию, сказал что очень расстроен и что если они не хотят потерять своего клиента, то пускай как-нибудь там разберутся. Буквально через час перезванивает их руководитель и говорит что запчасть уже есть, и сегодня её установят. Ну думаю теперь точно всё - позвоню вечером узнаю когда забирать машину.
Вечер. Звоню опять тот же мастер-приемщик …
- Можно подъезжать?
- Не готова машинка, да и потом мне нужно вас включить в план выдачи машины и т.д. и т.п.
- Это такая проблема установить кронштейн и бампер?
- Дело не в кронштейне, дело в том что не правильно приварена задняя рамка и бампер не возможно установить.
Терпение моё уже иссякло, но я все-таки сдержался.
- И чо делать?
- Будем отрезать эту рамку и приваривать новую.
Супер!!! и это всё происходит после месяца ремонта и двух недель на стапеле.
- Я могу подъехать посмотреть на свою машину?
- Можете в любое время.
- Я хочу сегодня в 8 вечера.
- Ок подъезжайте.
Приехал вечером. В салоне были приемщик и как я понял далее главный мастер, который как раз не давно вышел из отпуска. Показали машину. Она кстати стояла у них на улице на территории(может для меня выгнали –не знаю). Всё уже покрашено навешено, кроме фонарей и действительно рамка приварена где-то на 5 см. выше нормальной точки – и это работа ОФ. ДИЛЕРА. Не ужели всё это раньше нельзя было увидеть? Ни хрена себе правильная геометрическая форма! :) Но этот вопрос так и завис в воздухе. Мастер(по ходу он там самый вменяемый человек) пообещал что сделают как можно быстрее и он мне сам лично отзвонится. Действительно отзвонился на след. день вечером, порадовал что всё сделано и что машина поедет завтра в покраску.
УРА!!! 7 –го числа утром мне звонят и радуют: «Ваша машина готова - можете приехать забрать» Дальше сказали следующее, после чего я чуть в осадок не выпал: «И вы нам должны еще 2600 рублей еще за снятие/установку задних парктроников, т.к. они не указаны в старховке». У меня чуть не начался истерический смех %) После всех сорванных сроков, моих нервов, кривых рук сварщика, постоянной дезинформации они с меня еще денег хотят? – щаззз. Приехал посмотрел машину вроде все нормально. И пошел к их начальнику про 2600 руб. выяснять. Нужно отдать ему должное – он признал что они не очень качественно сделали свою работу и сказал, что в связи с эти мы вам делаем скидку на снятии/установку парктроников в 100%. О как. и Я наконец то уехал оттуда на своей родной машинке
Несколько слов по качеству ремонта:
Мною были обнаружены не большой подтек лака на заднем бампере и на двери, и краска подобрана ПОЧТИ идеально, хотя думаю помыть и заполировать в эти вых-е и потом посмотреть скорее всего лак и уберется. и тон краски станет идеален. И переднее правое колесо спускало – обнаружил в протекторе саморез, наверно на стапеле его получил для геометрии
Можно конечно предъявить претензии но времени на это пока нету, да и машину отдавать совсем мне сейчас нельзя.З.Ы.
Во вторник позвонила девушка из ДИМ+Ко как я понимаю «отдел контроля качества» и спросила есть ли у меня претензии по качеству работ, я сказал что есть и много %). Она все претензии у меня не стала узнавать, но сказала что куда-то передаст все и со мною свяжутся. Пока тишина.
предыстория, удаленная модераторами сайта Дим+ко (с их сайта):
В марте 2008 г впервые обратились в салон Дим+ко.
Был скол краски на заднем левом крыле (над аркой) и все... Покрасили не в цвет (крыло значительно темнее, это же подтвердили эксперты позже). Во время ремонта разбили форточку, из-за этого срок ремонта продлили на неделю. Уже в гараже заметили, что неправильно поставили задний бампер. Приехали вечером, после спора с мастером все-таки нам переустановили бампер, но в процессе ударили его и замазали краской в углу… я показала это, но мне сказали, что и так сойдет... забрала машину...в мае немного поцарапали передний бампер и я оформила по страховке направление на окраску двух бамперов. Машину в Дим+ко оставила 11 июля. Покрасили плохо - с заднего бампера "муху выковыривали" (примерно так и сказали), оставила машину, чтобы бампер перекрасили. Когда в очередной раз подошел срок забирать машину оказалось, что повредили заднее левое крыло (то которое не в цвет было) и бампер, все эти повреждения замазали кисточкой и пальцем!!! даже отпечаток был! Снова оставила машину... приехала за ней 24 июля, вроде все хорошо, даже показалось крыло стало нужного цвета)) но оказалось все еще хуже!!! задний бампер испорчен - его скорее всего перегрели, весь волнистый слева и... покрашена задняя левая дверь!!! зачем??????Обратилась к руководству и уехала на машине. Сказали ждать до понедельника…
Мастер-приемщик настаивал на том, чтобы машина осталась, а зачем??? Налепить на испорченный бампер тонну шпаклевки и сказать, что все впорядке? Тут точно замена бампера, и где гарантии того, что не испортят или не покрасят очередную деталь?ПРОДОЛЖЕНИЕ:
в понедельник 28июля с руководством все решили полюбовно (не писала претензий), сказали, что бампер есть в наличии и зарезервирован, записали машину на 5августа, по наивности надеялась, что установят уже покрашенный бампер (ведь код краски известен), но сказали, что машина будет готова через 2-3 дня (это записано в заказ-наряде). Хотела сейчас забрать машину (8августа), но по телефону сказали: "Кто это вам сказал, что машина готова? На нее заказали бампер и это будет на следующей неделе..."
как такое возможно?????????? Машина сейчас очень нужна, вопрос в прямом смысле жизни и смерти... но руководство будет только в понедельник, а все остальные не при чем. Это просто БЕСПРЕДЕЛ!
Ну-с,что сказать,очередная ложка дегтя....после вчерашнего дождичка замененное по страховке лобовое стекло дало нехилую течь в район пассажирского коврика..пришлось на всю ночь оставлять тряпку....И еще немного непонятен момент: при работе посменно - одна смена за другую не отвечает - т.е. позвонил и сказал что течет,а они- ждите ту смену,что вклеивала...а это только следующая неделя!!!Разве обе смены ни на одну и туже компанию работают???
Показать больше